Apkopēpagriežamie gultņi, eļļošana ir īpaši svarīga. Atbilstošām eļļošanas metodēm un regulārai tauku iesmidzināšanas apkopei ir izšķiroša ietekme uz gultņu sliežu ceļu un zobu kalpošanas laiku. Pagrieziena gultņa skrejceļam, kad tas tiek izlaists no rūpnīcas, parasti tiek pievienots neliels daudzums ekstremāla spiediena litija bāzes smērvielas. Lietotājam ir jāpapildina ar jaunu smērvielu atbilstoši dažādiem darba apstākļiem, kad tā tiek aktivizēta.
Grozāmais gultnis regulāri jāaizpilda ar smērvielu. Parasti lodīšu grozāmie gultņi tiek piepildīti ik pēc 100 ekspluatācijas stundām, un rullīšu gultņi tiek piepildīti ik pēc 50 darba stundām. Īpašas darba vides gadījumā, piemēram, augsta temperatūra, augsts mitrums, daudz putekļu, lielas temperatūras izmaiņas un nepārtraukts darbs, eļļošanas cikls ir jāsaīsina. Pirms un pēc tam, kad mašīna ilgstoši pārstāj darboties, jāpievieno jauna smērviela. Katra eļļošana ir jāaizpilda ar smērvielu sacīkšu ceļā, līdz tā izplūst no blīvējuma. Injicējot taukus, lēnām pagrieziet pagriešanas gredzenu, lai tauki būtu vienmērīgi piepildīti.
Zobu pagriešanas gredzenam bieži jānoņem dažādi līdzekļi uz zoba virsmas un savlaicīgi jāuzklāj atbilstošā smērviela. Atbilstoši dažādiem darba apstākļiem lietotāji arī paši var izvēlēties labāko smērvielu. Pēc pagrieziena gredzena pirmās darbības 100 stundas ir jāpārbauda skrūves iepriekšējā pievilkšanas spēks. Pēc 500 ekspluatācijas stundām ir jāuztur pietiekams skrūvju iepriekšējas pievilkšanas spēks.
Lietošanas laikā pievērsiet uzmanību pagrieziena gultņa darbībai. Ja tiek konstatēts neparasts troksnis, trieciens vai pēkšņs jaudas pieaugums, nekavējoties apstādiniet mašīnu pārbaudei, novērsiet kļūmi un, ja nepieciešams, izjauciet un pārbaudiet. Lietošanas laikā vislabāk ir veikt aizsardzības pasākumus, lai izvairītos no vēja, putekļu, lietus, iegremdēšanas ūdenī un augstas temperatūras izraisītām nelabvēlīgām sekām, kā arī nepieļautu, ka cietie svešķermeņi tuvojas vai iekļūst zobu savienojuma zonā. Bieži pārbaudiet blīvējuma integritāti. Ja tiek konstatēts, ka blīvējuma josla ir bojāta, tā savlaicīgi jānomaina. Ja tiek konstatēts, ka blīvējuma josla nokrīt, tā savlaicīgi jāatjauno.
Pagrieziena gultņu smērvielu iepildīšanas metodes un paņēmieni:
Pievienojot pagrieziena gredzenam smērvielu, vispirms jāaizpilda sacīkšu trase. Uz pagrieziena gredzena ārējās sienas vai virsmas ir eļļas caurumi vai tauku sprauslas. Izmantojiet smidzināšanas pistoli, lai injicētu taukus. Pievienojot smērvielu pagriešanas gredzenam ziemā, pievienojiet 2# litija smērvielu, bet vasarā - 3# litija smērvielu. Pievienojot smērvielas, ražošanas laikā parasti tiek pievienots neliels daudzums smēreļļas, un būvlaukuma ekspluatācijas laikā tā jāpiepilda ar smēreļļu.
Tajā pašā laikā, kad pagrieziena gultnis ir piepildīts ar smērvielu, zobrats ir piepildīts ar smērvielu, un parasti ir jāaizpilda viss zobu gredzens. Galvenā dzinēja pagrieziena gultnis ir jāaizpilda ar smērvielu ik pēc 100 ekspluatācijas stundām, kas var efektīvi samazināt pagrieziena gultņu nodilumu un palielināt pagrieziena gultņu kalpošanas laiku.
Lūdzu, pārbaudietProduktu ceļvedislai izvēlētos savai mašīnai piemērotus gultņus.
Pārbaudiet vairāk veiduGrozāmie gultņi!
E-pasts:sales@tedin-bearing.com